De Vlaamse Regering heeft het investeringsprogramma voor mobiliteit en openbare werken vastgelegd voor 2021. Voor het eerst staat er budget voor kruispunt Belgiek te Deerlijk op het investeringsprogramma. “Daarmee zetten we een fameuze stap vooruit.” verduidelijkt schepen van openbare werken Bert Schelfhout (Open Vld). “Ik ben zeer tevreden. Er is voor het eerst zekerheid dat de werken in 2021 worden aanbesteed. Ook voor het kruispunt Kortrijkse Heerweg/N36 voorziet de Vlaamse Regering 1 miljoen voor Deerlijk. Dit minder veilige kruispunt voor fietsers kwam voor het eerst ter sprake in 2002. Pas als er werkelijk budget voorzien is, kan je met zekerheid zeggen dat we van start kunnen gaan.” Minister van mobiliteit en openbare werken Lydia Peeters (Open Vld) melde het nieuws in een videoboodschap aan Schelfhout, die ze persoonlijk kent van in het Vlaams Parlement.
Voor Deerlijk staan er twee projecten in de steigers. De Vlaamse Regering voorziet hiervoor in totaal 2,25 miljoen. Het gaat om de heraanleg van twee kruispunten langs de gewestweg N36: aan de Belgiek en aan de Kortrijkse Heerweg.
1 miljoen voor kruispunt Kortrijkse Heerweg – N36
Het project Kortrijkse Heerweg-N36 behelst de heraanleg van het kruispunt. “De heraanleg gebeurt voornamelijk in het kader van de veiligheid.”aldus Schelfhout. “Het kruispunt wordt conflictvrij ingericht door middel van de verlenging van de linksafstroken op de N36 en er wordt een afslagstrook bij gemaakt op de westelijke tak van de Kortrijkse Heerweg. Het gaat om de heraanleg van de bestaande weg en fietspaden, de aanleg van voetpadzones en de inbuizing van een gracht.”
Het project wordt gepland in twee fasen waarbij met een doorsteek zal worden gewerkt over de andere rijstrook. De werken zullen naar schatting in totaal zo’n 4 maanden in beslag nemen. Afhankelijk van de aannemer hoopt AWV de werken te kunnen starten midden 2021.
1,25 miljoen voor kruispunt Belgiek
“Over het kruispunt Belgiek is al veel inkt gevloeid. Nu er budget voorzien is, is er meer zekerheid dat we de aanleg kunnen starten.” aldus Bert Schelfhout. “Er was een moeilijkheid omdat er ook aan de opritten van de E17 in Waregem werken moeten gebeuren om de veiligheid er te verhogen, wat tot uitstel voor de Belgiek kon zorgen. In overleg met het Agentschap Wegen en Verkeer is er nu een piste uitgewerkt waarbij we beiden kunnen combineren.”
De heraanleg van het kruispunt zal in 4 verschillende fasen lopen. Tijdens de uitvoeringswijze voor fase 1 zou AWV doorgaand verkeer willen mogelijk maken in beide richtingen. Op die manier kan het dossier Belgiek starten zonder het complex Waregem te belasten. Normaliter zou dan bij het aangaan van Fase 2 in project Belgiek de bovenlokale omleiding mogelijk moeten zijn via het complex Waregem. Indien het project te Waregem vertraging oploopt kan in Deerlijk ook de Fase 3 eerst aangelegd worden en dan pas Fase 2. Door te faseren tracht men de overlast te beperken voor omliggende inwoners en de handelszaken zoveel als mogelijk bereikbaar te houden. De aanleg van de vier verschillende fasen zal anderhalf jaar in beslag nemen.
Videoboodschap van de minister
Door corona doet de minister geen bezoek ter plaatse. Daarom stuurde ze een videoboodschap aan schepen Bert Schelfhout. Beide partijgenoten kennen elkaar al enige tijd van in het Vlaams Parlement. “Ik had Lydia uitgenodigd om langs te komen om haar te kunnen aantonen dat we graag vaart zouden krijgen in het dossier Belgiek. Ook Kortrijkse Heerweg kwam ter sprake. Door Corona is ze niet kunnen komen maar ik ben blij met het resultaat: er is budget! Het goede nieuws heeft ze dan later met een videoboodschap duidelijk gemaakt.”
